I 1965 tok sporveisdriften i Bergen slutt. Dermed var byen den første byen i Norge som klarte å kvitte seg med trikken. Vognene fikk en svært spesiell skjebne. De fleste ble senket på forskjellige steder i fjorden. En drøm er å hente opp en av disse vognene for restaurering. Bare èn, Nr.10 fra 1897 er bevart for ettertiden. I tillegg er fronten av vogn 106 og interiøret bevart hos Trikken106 bar.

Etter nedleggelsen begynte noen å savne trikken. I mange år har det derfor vært diskutert å bygge et nytt sporveisnett, kalt "bybane" eller "lyntrikk". I 1995 ble prosjektet vedtatt av bystyret. 

I 1994 ble en liten stump på Møhlenpris gjenåpnet som museumssporvei. Denne vokser fra år til år. 

Kilde: Baneforlaget - svingen Terrasse 7.

For arrangement informasjon, følg oss på facebook.